聚合物改性沥青防水层----防水等级i级使用过程
聚合物改性沥青防水层技术参数：
序号
项 目
类 型
ⅰ
ⅱ
1
外观
搅拌后为黑色或蓝褐色均质液体,搅拌棒上不粘附任何明显颗粒。
2
固体含量,%
≥45
≥50
3
表干时间,h ≦
4
4
实干时间,h ≦
12
5
耐热度,℃
160±2
180±2
无流淌,滑动,滴落
6
不透水性,0.3mpa,30min
不透水
7
抗冻性,-20℃
30次不开裂
8
柔韧性,℃
-15±2
-25±2
无裂纹
9
断裂伸长率 ≥
800%
10
高温抗剪（60℃）,mpa
0.20
11
粘结性,mpa ≥
0.5
12
耐腐蚀性
耐 碱（20℃）
ca（oh）2中浸泡15d无异常
耐盐水（20℃）
3%盐水中浸泡15d无异常
改性沥青pb-1聚合物桥面防水涂料产品使用说明：
嘉佰丽pb-1道桥用聚合物改性沥青桥面防水涂料是桥面理想的防水材料,亦可用于屋面,地下,隧道,洞体等工程防水,防渗,防腐,墙体防水防潮；是以多种橡胶共同复合对沥青进行改性,配制而成的聚合物改性沥青防水涂料。
1、道桥用聚合物改性沥青桥面防水涂料无毒,无味,无环境污染,冷施工；
2、主要的优点是pb-1防水涂料改性沥青中的橡胶形成连续网络而互相贯穿,交联,使改性呈现出高聚物性能；
3、涂膜干后,保持橡胶弹性,低温柔性；涂料抗剪切力强,能经受桥面长期荷载和抗压的要求,可防止渗水造成结构破坏,延缓公路桥梁使用寿命。
4、不仅有良好的防水性能,而且可吸收路桥面层应力和噪音,做为应力的吸收层；由于本身有一定的弹性和塑性变形能力,可承受荷载而不被破坏。缓解路桥面层老化,延缓使用寿命。
防水层施工方法和程序：
【pb-1型涂料防水层施工方法】
涂料用量：一般面层1.5-3 kg/㎡,并可根据工程等级调节。
① 抹压法：涂料用刮板刮平后,待其表面收水而尚未结膜时,再用铁抹子压实抹光。用于流平性差的沥青基厚质防水涂膜施工。
② 涂刷法：用棕刷,长柄刷,圆滚刷蘸防水涂料进行涂刷。用于涂刷立面防水层和节点部位细部处理。
③ 涂刮法：用胶皮刮板涂布防水涂料,先将防水涂料倒在基层上,用刮板来回涂刮,使其厚薄均匀。用于粘度较大的高聚物改性沥青防水涂料及合成高分子防水涂料在大面积上的施工。
④ 机械喷涂法：将防水涂料倒入设备内,通过喷枪将防水涂料均匀喷出。用于粘度较小的高聚物改性沥青防水涂料或合成高分子防水涂料的大面积施工。
施工注意事项：
①施工前应将棕刷,毛刷充分浸润,使其柔软涂刷流畅。
②气温低于0℃以下或高于35℃不得施工（应避免高温施工）。
③贮运温度5℃-35℃为宜。
④应选择4小时内无雨雪天气施工。
⑤涂膜未干燥或未铺装沥青仝前,严禁踩踏和汽车行使。
⑥施工工具用完后马上用水冲洗干净,以备再用。
包装,保存期：50kg塑料桶,保存期6个月。
2020年临汾市交通运输工作将重点在“七个着力”上下功夫：一是着力抓项目、稳增长，加快推进交通基础建设。二是着力打硬仗、防风险，全力保障建成小康社会。三是着力抓管理、创机制，全面提升公路管养水平。四是着力抓服务、促转型，确保实现运输提质增效。五是着力抓根本、强监管，不断提升行业治理效能。六是着力守红线、筑底线，始终保持行业安全稳定。七是着力抓党建、强根基，推进从严治党向纵深发展。同时，统筹做好交通运输防控疫情及保通保畅保运各项工作；做好复工后项目工地疫情防控工作。
本文相关词条解释
防水涂料
防水涂料添　　涂刷在建筑物表面上，经溶剂或水分的挥发或两种组分的化学反应形成一层薄膜，使建筑物表面与水隔绝，从而起到防水、密封的作用，这些涂刷的粘稠液体称为防水涂料。防水涂料经固化后形成的防水薄膜具有一定的延伸性、弹塑性、抗裂性、抗渗性及耐候性，能起到防水、防渗和保护作用。防水涂料有良好的温度适应性，操作简便，易于维修与维护。
改性沥青
改性沥青 modified bitumen(英)，modified asphalt cement(美)是掺加橡胶、树脂、高分子聚合物、磨细的橡胶粉或其他填料等外掺剂(改性剂)，或采取对沥青轻度氧化加工等措施，使沥青或沥青混合料的性能得以改善制成的沥青结合料。 改性沥青其机理有两种，一是改变沥青化学组成，二是使改性剂均匀分布于沥青中形成一定的空间网络结构。改性沥青防水卷材和涂料主要用于高档建筑物的防水工程。随着科学技术进步和经济建设事业的发展，将进一步推动改性沥青的品种开发和生产技术的发展。
施工
词目：施工拼音：shī gōng注音：ㄕㄧ ㄍㄨㄙ英文：construction词义：按设计要求建筑例句：桥梁正在施工

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