3月29日下午，比亚迪一线上直播的方式，正式发布了刀片电池，该电池将最先搭载于“汉”车型上。
比亚迪董事长王传福在发布会现场表示，刀片电池结合比亚迪全产业链优势，克服了传统电池能量密度低的问题，它将改变新能源汽车行业对三元锂电池的依赖。
据介绍，比亚迪刀片电池具有高安全、长寿命、长续航的优势。刀片电池则是比亚迪基于磷铁酸锂技术的又一次创新，其体积能量密度与主流三元锂电池持平，在相同体积下所储存的电量也相差无几，但安全性表现却远远超出三元锂电池。
同时，在前几日，比亚迪进行的针刺试验中，对比三元锂电池和普通的磷酸铁锂电池。二者在钢针穿刺时，都发生了热失控。其中三元里电池更是出现了起火和爆炸。而刀片电池，在穿刺时，没有发生起火和热失控，温度始终在30－60℃之间，表现十分优异。
除了具有较高的安全性之外，刀片电池还具有高压放电能力。以首次搭载该电池的比亚迪汉ev车型为例。
汉ev作为首款采用“刀片电池”的车型，搭载了高性能碳化硅mosfet电机控制模块，采用前后双电机全时四轮驱动形式，前后电机总功率达到363kw，使得其百公里加速时间仅需3．9秒，续航高达605km。
其中，全功率输出的情况下，刀片电池输出电压达到570伏，在先进热管理系统的配合下，峰值电流可达800a。
此外，随着新能源推广补贴的逐步退坡，之前对高密度三元锂电池的追捧也将会逐渐回归理性。能量密度和成本更具有性价比的磷酸铁锂电池也会重新回到车企的视线。
而比亚迪的“刀片电池”作为磷酸铁锂电池中的行业新贵，并以c位出道，相信此后也将会受到动力电池行业更多的关注。
比亚迪汉
作者：若风

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